不锈钢加工◈✿★◈ღ，k8凯发国际◈✿★◈ღ，凯发k8官网首页◈✿★◈ღ！凯发手机app◈✿★◈ღ，凯发手机娱乐app下载◈✿★◈ღ，凯发K8国际官网◈✿★◈ღ！第三代扁钢生产线◈✿★◈ღ，k8凯发国际◈✿★◈ღ。中国江西网讯 见习记者秦仿洁报道◈✿★◈ღ：2016年◈✿★◈ღ，对于钢铁行业来说◈✿★◈ღ，应该是一个跌宕起伏的一年大连同心网◈✿★◈ღ。国内多家钢厂关停的背后◈✿★◈ღ，足以凸显钢铁行业萎缩的无奈◈✿★◈ღ，产能过剩大连同心网◈✿★◈ღ、效率不高◈✿★◈ღ，钢铁行业转型升级迫在眉睫◈✿★◈ღ。

　　不过◈✿★◈ღ，也有个别钢铁企业成为行业现象◈✿★◈ღ。方大特钢科技股份有限公司(600507)发布的2016年第三季度报告显示◈✿★◈ღ，归属于上市公司股东净利润为462923776.54元◈✿★◈ღ，比上年度期末大幅增长189.27%◈✿★◈ღ。中国江西网财经记者注意到◈✿★◈ღ，方大特钢净利润大幅增长的原因◈✿★◈ღ，主要在于核心产品科技创新能力的提升◈✿★◈ღ。

　　日前◈✿★◈ღ，方大特钢主持起草的汽车弹簧扁钢国家标准◈✿★◈ღ，获得国家质量监督检验检疫总局◈✿★◈ღ、国家标准化管理委员会批准◈✿★◈ღ，将于2017年9月1日正式执行◈✿★◈ღ。据悉◈✿★◈ღ，作为一家企业起草行业国家标准◈✿★◈ღ，在国际领域也不多见◈✿★◈ღ。12月29日◈✿★◈ღ，中国江西网财经记者探访方大特钢技术中心凯发k8国际官方网站◈✿★◈ღ。

　　12月16日◈✿★◈ღ，方大特钢公告称◈✿★◈ღ，由方大特钢主持起草的《汽车悬架系统用弹簧钢第1部分◈✿★◈ღ：热轧扁钢》(国家标准编号◈✿★◈ღ：GB/T 33164.1-2016)国家标准获得国家质量监督检验检疫总局◈✿★◈ღ、国家标准化管理委员会批准◈✿★◈ღ，将于2017年9月1日正式执行◈✿★◈ღ。

　　方大特钢称大连同心网◈✿★◈ღ，本项国家标准规定了汽车悬架系统用热轧弹簧扁钢的订货内容◈✿★◈ღ、尺寸◈✿★◈ღ、外形◈✿★◈ღ、重量及允许偏差◈✿★◈ღ、技术要求◈✿★◈ღ、试验方法◈✿★◈ღ、检验规则◈✿★◈ღ、包装◈✿★◈ღ、标志及质量证明书等大连同心网◈✿★◈ღ，适用于宽度不大于160mm◈✿★◈ღ，厚度不大于60mm的汽车悬架系统用热轧弹簧扁钢◈✿★◈ღ。

　　另外◈✿★◈ღ，方大特钢称◈✿★◈ღ，公司本次主持起草的国家标准获批◈✿★◈ღ，有利于进一步提高公司的产品技术研发能力◈✿★◈ღ，巩固公司在弹簧扁钢领域的领先地位◈✿★◈ღ，提升公司的整体竞争力◈✿★◈ღ。

　　对于方大特钢发布的这份公告◈✿★◈ღ，让江西从事科创领域的精英兴奋不已凯发k8国际官方网站◈✿★◈ღ。 “制定一个行业标准◈✿★◈ღ，应该来说是一个莫大的荣誉与责任◈✿★◈ღ，往往要经过权威科学研究机构◈✿★◈ღ、国内国际顶级专家◈✿★◈ღ、具有前沿科技创新的企业凯发k8国际官方网站◈✿★◈ღ，更需要历经多时艰辛才能完成◈✿★◈ღ。”江西省科技厅一位受访人士认为◈✿★◈ღ，方大特钢作为一家企业起草汽车弹簧扁钢国家标准◈✿★◈ღ、并获得国家质量监督检验检疫总局◈✿★◈ღ、国家标准化管理委员会批准◈✿★◈ღ，此举足以让江西科技界引以为荣◈✿★◈ღ。

　　汽车弹簧扁钢主要用途是什么？方大特钢为何要起草汽车弹簧扁钢国家标准？12月29日◈✿★◈ღ，中国江西网财经记者走进方大特钢技术中心◈✿★◈ღ，邀请该技术中心相关负责人进行解读◈✿★◈ღ。

　　方大特钢技术中心研发室主任陈明说◈✿★◈ღ，热轧弹簧扁钢◈✿★◈ღ，主要用于制造汽车◈✿★◈ღ、拖拉机铁路运输等机械上的钢板弹簧◈✿★◈ღ。国内生产弹簧扁钢的厂家有很多◈✿★◈ღ，使用从椅子◈✿★◈ღ、床到大型卡车◈✿★◈ღ，范围非常广◈✿★◈ღ。在汽车领域◈✿★◈ღ，弹簧扁钢具有减震和充当保险丝的作用◈✿★◈ღ。因此◈✿★◈ღ，弹簧扁钢质量的好坏直接决定汽车寿命◈✿★◈ღ。

　　“此前◈✿★◈ღ，弹簧扁钢也有一个生产标准◈✿★◈ღ，但因为每个厂家生产的弹簧钢不一样◈✿★◈ღ，所以此前的弹簧扁钢标准略显粗糙◈✿★◈ღ，也无法达到科技创新◈✿★◈ღ，更难以达到欧美等发达国家的技术水平◈✿★◈ღ。”陈明说◈✿★◈ღ，方大特钢董事长作为人大代表◈✿★◈ღ，在出席会议时就行业现状曾提议提高汽车弹簧扁钢国家标准◈✿★◈ღ。 陈明强调称◈✿★◈ღ，方大特钢董事长这一提议通过后◈✿★◈ღ，国标委便邀请方大特钢全程制定新的汽车弹簧扁钢国家标准◈✿★◈ღ。“只有业内领导者才具备制定国标的资格◈✿★◈ღ。”陈明进一步补充称◈✿★◈ღ。

　　从2013年年底开始◈✿★◈ღ，中间经历了几次讨论◈✿★◈ღ，也向业内和下游厂家征求意见◈✿★◈ღ，最终在2016年年初交于国标委审批◈✿★◈ღ。

　　十个月后大连同心网◈✿★◈ღ，国标委公布了2016年17号公告◈✿★◈ღ，《汽车悬架系统用弹簧钢第1部分◈✿★◈ღ：热轧扁钢》位列其中◈✿★◈ღ。据《汽车悬架系统用弹簧钢第1部分◈✿★◈ღ：热轧扁钢》审查会纪要◈✿★◈ღ，与会代表一致认为该标准的技术指标相当于或严于国外先进国家标准的规定◈✿★◈ღ，达到国际先进水平◈✿★◈ღ。该标准的发布与实施◈✿★◈ღ，将进一步与国际◈✿★◈ღ、国外先进标准接轨◈✿★◈ღ，有利于促进汽车悬架系统用弹簧扁钢向高性能◈✿★◈ღ、高质量的方向发展◈✿★◈ღ，提高国内制造水平◈✿★◈ღ，推动生产技术进步◈✿★◈ღ、提高国际竞争力◈✿★◈ღ；促进国内汽车性能改进◈✿★◈ღ、功能完善和寿命的延长◈✿★◈ღ，具有显著的经济效益和社会效益◈✿★◈ღ。

　　公开资料显示◈✿★◈ღ，方大特钢弹簧扁钢国内市场占有率45%以上◈✿★◈ღ、汽车板簧国内市场占有率20%以上◈✿★◈ღ，均列第一位◈✿★◈ღ；螺纹钢筋省内市场占有率60%以上◈✿★◈ღ，列第一位◈✿★◈ღ。效益的提升离不开技术上的创新◈✿★◈ღ。

　　方大特钢技术中心主任谢飞鸣说◈✿★◈ღ，方大特钢技术从积累到创新◈✿★◈ღ，有量变才有质变◈✿★◈ღ。这是一个长期投入◈✿★◈ღ。 截至目前◈✿★◈ღ，方大特钢2016年研发已投入3600万元◈✿★◈ღ，这在冶金企业已算非常大技术研发投入◈✿★◈ღ。

　　在长达10多年的高速增长之后◈✿★◈ღ，2015年起◈✿★◈ღ，国内钢铁需求出现萎缩◈✿★◈ღ。产能过剩◈✿★◈ღ、效率不高是国内钢厂普遍面临的问题凯发k8国际官方网站◈✿★◈ღ，钢铁行业转型升级迫在眉睫◈✿★◈ღ。

　　“我们主要是对产品做精细化处理◈✿★◈ღ，在传统工艺基础上做改进和提高◈✿★◈ღ。”谢飞鸣表示◈✿★◈ღ，过去方大特钢出口对象主要是东南亚和非洲◈✿★◈ღ，现在渐渐向欧洲◈✿★◈ღ、美洲转移◈✿★◈ღ。有一个很明显的现象就是◈✿★◈ღ，每个月都有外国技术人员来跟踪我们的产品◈✿★◈ღ、下订单◈✿★◈ღ。我们的产品不说能超越欧美发达国家◈✿★◈ღ，但至少可以替代大连同心网◈✿★◈ღ。

　　方大特钢发布的2016年第三季度报告显示◈✿★◈ღ，第三季度方大特钢营业收入为6035171484.82元◈✿★◈ღ，比上年度期末下降4.42%◈✿★◈ღ；但归属于上市公司股东净利润为462923776.54元◈✿★◈ღ，比上年度期末大幅增长189.27%◈✿★◈ღ。

　　对此◈✿★◈ღ，方大特钢分析称◈✿★◈ღ，主要原因是方大特钢产品的成本降幅高于收入降幅◈✿★◈ღ，产品毛利率上升◈✿★◈ღ，实现业绩增长◈✿★◈ღ。在重工业转型升级下◈✿★◈ღ，提升技术降低成本◈✿★◈ღ，已成为新的盈利增长点◈✿★◈ღ。 谢飞鸣介绍称◈✿★◈ღ，方大特钢从2008年开始大力投入科研◈✿★◈ღ，2012年之前◈✿★◈ღ，专利不足十项◈✿★◈ღ，但从2012年到现在◈✿★◈ღ，已经有150多项专利了◈✿★◈ღ。从本源上注重积累凯发k8国际官方网站◈✿★◈ღ，才会有如今的成就◈✿★◈ღ。返回搜狐◈✿★◈ღ，查看更多