压路机全年实现销售19519台ღღ，同比增加40台ღღ，增长0.21%ღღ；摊铺机全年实现销售2377台ღღ，同比减少233台ღღ，下降8.93%ღღ；铣刨机全年销售1091台ღღ，同比减少9台ღღ，下降0.82%ღღ。路面机械市场一直以来与我国公路建设投资密切相关ღღ，2021年1-11月ღღ，我国完成交通固定资产投资3.3万亿元ღღ，同比增长3.4%ღღ，两年平均增长5.8%ღღ。其中ღღ，完成公路投资2.4万亿元城人电影7kღღ，同比增长6.0%ღღ。

　　2021年压路机分类型销量占比如图2所示ღღ，其中ღღ，静碾压路机376台凯发K8国际ღღ，占比1.93%城人电影7kღღ，同比增长5.92%ღღ；轮胎压路机1427台ღღ，占比7.31%,同比下降20.1%ღღ；机械单钢轮压路机4736台ღღ，占比24.3%ღღ，同比下降15.6%ღღ；液压单钢轮压路机5807台ღღ，占比29.8%ღღ，同比增长17.9%ღღ；双钢轮压路机2262台ღღ，占比11.6%ღღ，同比增长2.08%ღღ；轻型压路机4783台ღღ，占比24.5%ღღ，同比增长7.43%ღღ；其他压路机128台ღღ，占比0.66%ღღ，同比下降6.57%ღღ。

　　由于全液压单钢轮压路机振动钢轮既是驱动轮ღღ，也是振动轮城人电影7kღღ，在压实施工中振动钢轮是滚动状态ღღ，较好地解决了土壤压实过程中的起皱和拥土问题ღღ。10年前ღღ，机械式单钢轮压路机几乎占据我国压路机销量的一半ღღ，经过多年的发展ღღ，已经改变了过去机械式单钢轮压路机一股独大的市场格局ღღ。2010年是我国压路机销量最高的年份ღღ，全年销量达26281台ღღ，2015年销量仅为10388台ღღ。2010年-2021年压路机销量见图2所示ღღ。2021年压路机月度销量见图3所示ღღ，2021年一季度压路机销售连续增长ღღ，2月份增长幅度较大凯发K8国际ღღ，达105%ღღ，一方面市场需求旺盛ღღ，一方面也与2020年基数较低有关系ღღ，4月份增长0.11%ღღ，5月份增长32.9%之后我国压路机市场进入下行通道ღღ，其中9月份降幅达26.8%ღღ，形成连续7个月下降的态势ღღ。

　　2021年压路机区域销量见图4所示ღღ。从压路机主要区域销售情况来看ღღ，江苏ღღ、山东ღღ、安徽ღღ、河北ღღ、河南销售占比较高ღღ，江苏省由于从事路面机械租赁群体较多ღღ，压路机销量1172台ღღ，占比8.3%ღღ，山东随后ღღ，销量988台ღღ，占比7%ღღ。

　　从压路机销售情况来看ღღ，国内销售为14196台ღღ，占比为72.7%ღღ；出口5323台ღღ，同比增加2160台ღღ，同比增长68.3%凯发K8国际ღღ，占比为27.3%ღღ。2021年出口机型中机械式单钢轮压路机1421台ღღ，占比26.7%ღღ，同比增加429台 ღღ，同比增长43.2%ღღ；液压单钢轮压路机2431台ღღ，占比45.7%ღღ，同比增加1190台ღღ，同比增长95.9%ღღ；双钢轮压路机307台 ღღ，占比5.77%城人电影7kღღ，同比增加121台ღღ，同比增长65.1%ღღ。

　　2021年我国摊铺机全年销量为2377台ღღ，同比减少233台ღღ，同比下降8.93%ღღ。其中ღღ，轮式摊铺机销售135台ღღ，同比减少13台ღღ，同比下降8.78%ღღ；履带摊铺机销售2242台ღღ，同比减少220台ღღ，同比下降8.94%ღღ。总销量2377台中机械式摊铺机销售9台ღღ，同比减少6台ღღ，同比下降40%ღღ；液压式摊铺机销售2368台ღღ，同比减少227台ღღ，同比下降8.75%ღღ。国内销量2258台ღღ，同比下降10.3%ღღ，出口119台凯发K8国际ღღ，同比增长28%ღღ。其中轮式摊铺机出口16台ღღ，下降5.88%ღღ；履带摊铺机出口103台ღღ，同比增长35.5%ღღ。摊铺机区域销量见图6所示ღღ，江苏省销量占国内销量的11.25%ღღ，全年销量254台ღღ，山东192台ღღ，占比8.5%城人电影7kღღ。摊铺机月度销量见图7所示ღღ。与压路机2月份增长比例较高相同ღღ，2021年2月份摊铺机同比增长88.2%ღღ，3月份同比增长46%ღღ，5月份增长6.48%后k8凯发国际ღღ！ღღ，6月份进入下降通道ღღ，7-11月份连续下滑比例均超过30%ღღ，9月份同比下滑达36.3%ღღ。

　　铣刨机式主要应用于道路养护的路面机械ღღ，其市场主要取决于公路和城市道路养护量以及道路养护的机械化程度ღღ。2021年我国铣刨机销量1091台ღღ，同比下降9台ღღ，下降0.82%ღღ。主要销售机型中ღღ，0.5m以下轮胎式3台ღღ，0.5mB1m轮胎式363台ღღ，1mB1.1m轮胎式249台凯发k8官网首页ღღ。ღღ，1.2mB1.5m轮胎式30台ღღ；1mB1.1m履带式6台城人电影7kღღ，1.5mB2m履带式2台ღღ，2mB2.1m履带式429台ღღ，2.1m以上履带式3台ღღ，主要机型见表1所示ღღ。1m以下产品占比33.3%ღღ，表明我国小型路面养护工程量较多ღღ，路面养护机械化程度提高ღღ。2021年铣刨机出口42台ღღ，同比减少19台ღღ，下降31.1%k8凯发国际ღღ！ღღ，0.5mB1m轮胎式8台ღღ，同比下降33%ღღ，1mB1.1m轮胎式22台ღღ，同比下降12%ღღ。2012年中国铣刨机销量仅为236台ღღ，2019-2021年铣刨机销量如图5所示ღღ，表明我国的公路已经进入养护时代ღღ，事实上ღღ，我国公路短则2-3年凯发K8国际ღღ，长则6-7年就面临着大面积维修和养护ღღ，许多公路面临着集中大中修的压力ღღ。2021年铣刨机主要销售机型如表1所示凯发手机娱乐appღღ，2021年铣刨机月度销量走势如图8所示ღღ，铣刨机9月份同比下滑达52%ღღ，全年连续6个月出现下滑ღღ，其中ღღ，11月份同比增长25%之后12月份同比继续下滑ღღ。2021年铣刨机主要区域销售如图7所示ღღ，江苏ღღ、浙江ღღ、广东ღღ、河北ღღ、北京销售占比较高ღღ，江苏全年销量111台ღღ，占比10.2%ღღ。在全国高速公路ღღ、普通国省干线公路ღღ、农村公路改扩建和修复养护工程中ღღ，积极应用路面材料循环再生技术ღღ，高速公路ღღ、普通国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率分别达到95%和80%以上ღღ，绿色养护也将为路面铣刨机提供广阔的市场ღღ。

　　日前ღღ，中国工程机械工业协会筑养路机械分会发布统计数据ღღ，2021年我国沥青搅拌设备行业销量总计为671台套（1000型间歇式沥青搅拌设备以上）ღღ，同比下降2.89%ღღ。其中ღღ，一季度销量同比大幅增长了63.39%ღღ。这是由于2020年下半年ღღ，疫情基本得到控制ღღ，生活恢复正常ღღ，道路工程项目陆续到了2021年开春铺面的准备时段ღღ，使得设备销量快速放大ღღ，且2020年开年疫情突然爆发ღღ，工程项目基本处于停滞状态ღღ，导致2020年一季度销量基数太低的缘故ღღ。二季度同比下降7.41%ღღ，增长转为负ღღ，承担了一季度的部分透支ღღ。上半年沥青搅拌设备总销量比去年同期增长了14.93%ღღ。三季度销量同比下降了19.88%ღღ，环比更是下降了39.11%ღღ。多点散发的疫情效应影响着项目的进展ღღ，市场普遍表现疲软ღღ。前三个季度的销量和上年同期基本持平ღღ。四季度销量仅为126台套ღღ，同比下降23.64%ღღ。2021年全年厂拌热再生及配置热再生设备215台套ღღ，同比增长8.59%凯发手机appღღ，ღღ。

　　经不完全统计ღღ，2021年市场上的旧沥青混合料搅拌设备完成环保改造100多套ღღ，其中40%左右增加了旧料再生系统ღღ。2021年沥青搅拌设备各规格销售如图9所示ღღ，从中可以看出ღღ，4000型占比41%ღღ，5000型占比15%ღღ，3000型和2000型分别占比18%ღღ。

　　全国1000型以上强制间歇式沥青混合料搅拌设备近十年来的销量基本上保持在每年600-800台套的水平ღღ。2010年和2017年分别突破1000台套ღღ，2015年是近年以来的谷底ღღ。

　　2021年城人电影7kღღ，徐工道路首次进入全球路面机械第三ღღ，获得德国红点奖的XD120轻型压路机操作舒适性和人机交互性达到国际先进水平ღღ，进入德国ღღ、荷兰ღღ、法国等欧洲国家ღღ。三一路机灯塔工厂的智能制造工艺已经普遍应用ღღ，路机产品自动化ღღ、流水化装配线落成ღღ，下料ღღ、焊接ღღ、涂装ღღ、车架成型装配模块均实现自动化生产ღღ，产品精益制造能力大幅度提升ღღ，产能提升50%ღღ，制造周期缩短40%ღღ，8小时实现装配上线到下线ღღ。路面机械产品智能化软硬件升级改造ღღ、大数据与智能化软硬件ღღ，成功实现了成套智能压实辅助系统在高速公路上的应用ღღ，摊铺效果与作业效率大幅度提高ღღ。

　　随着我国高速公路通车里程的快速增长ღღ、达到服务年限的道路里程也不断增加ღღ，高速和等级公路已进入建设与养护并重的时期ღღ。路面机械行业在迅速发展的同时亦充满挑战ღღ，体制变革和行业竞争导致强者更强（龙头企业集中度提升）ღღ，同时ღღ，智能升级（无人驾驶设备集群施工）等阶段性发展趋势正在加速推进ღღ。此外ღღ，近年来ღღ，国家环保ღღ、节能减排等政策的实施力度不断加强ღღ，推动着路面机械行业向着更好地满足环保要求的节能ღღ、资源再生利用ღღ、新材料ღღ、新工艺ღღ、新技术方向发展ღღ；高新技术的层出不穷ღღ，使得人工智能凯发K8国际ღღ、互联网+制造成为国内主流传统制造企业努力转型的方向ღღ，进而驱动着路面机械行业向着信息化ღღ、智能化ღღ、操控无人化等方向飞速发展ღღ。

　　日前ღღ，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》凯发K8ღღ。ღღ，其中ღღ，我国公路通车总里程2025年要达到550万公里ღღ，比2020年519.8要增加30.2万公里ღღ，高速公路建成里程要达到19万公里ღღ，比2020年16.1万公里增加2.9万公里ღღ，并要求大力推广使用新材料新技术新工艺ღღ，提高交通基础设施质量和使用寿命ღღ。资料显示ღღ，预计2022年交通固定资产投资总体增速将升至8%ღღ，将超过2019年5.4%的疫前水平ღღ。这些无疑为我国路面机械市场的发展提供了较大的用武之地ღღ。可以预见ღღ，道路施工的智能化ღღ、无人化技术将会在“十四五”期间进入全面产业化阶段ღღ，分阶段的应用到行业用户的生产施工中去ღღ。随着信息技术和人工智能技术的发展ღღ，在道路施工场景下ღღ，标准化的无人化机械施工已成为我国路面机械企业转型升级的必由途径ღღ。